O tal sistema se chama KERS, que em português seria a sigla para Sistema de Recuperação de Energia Cinética. Funciona da seguinte maneira: Durante a frenagem, o tal dispositivo recupera a energia cinética que é liberada, em seguida, essa energia é convertida em energia elétrica e é armazenada em uma espécie de bateria, localizada na parte da frente do carro.
Agora, a parte mais interessante: Uma vez a cada volta, a bateria atinge a sua capacidade total e o piloto do carro de F1 pode apertar um botão pra liberar um turbo durante 6,5 segundos, o que vai acrescentar mais 82 cavalos à capacidade normal do motor.
Detalhe este sistema vai custar mais 35 milhões de dólares para cada equipe por ano.
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